工業(yè)會大獎
●車載電抗器型芯用高密度、低損耗壓粉磁芯(HDMC)的開發(fā)(見圖1)
圖1
豐田汽車有限公司、大同特殊鋼有限公司、豐田中央研究所
本制品是適用于環(huán)境對應混合汽車(HV)的升壓系統的壓粉磁芯制電抗器部件。
為了對應與作為磁性部件的高性能化、低成本化相對應,在維持與歷來的電磁鋼板同等磁性的同時,實現了成本的大幅度下降。
新制品獎(設計部門)
●座椅安全帶用復雜形狀燒結部件的開發(fā)(見圖2) 住友電氣工業(yè)公司
本制品是組裝于能夠同時實現安全性與緊湊性的新結構座椅安全帶用的部件。
圖2
該部件實現緊湊化,又要確保鎖定的結構所需要的重量,*小壁厚為1mm,長度則超過20mm,進而端面有凹凸的復雜形狀,在背面還必須有能夠旋轉的軸。對應于這些要求,一般認為采用注射成形的方法比較有利,但是,本開發(fā)采用模壓成形得到了長的薄壁部件,同時端面與外周是復雜形狀,進而在內徑的軸中壓入鋼材的桿狀物,由模壓成型與燒結完成了此開發(fā)。
●具有高密度、高精度的鏈輪齒一體機架(見圖3) 日立
粉末冶金公司
圖3
本制品是用于對應無聲鏈的可變閥結構,要求齒部的高耐壓耐磨性與高尺寸精度的部件。鏈輪齒的齒部是特殊剖面輪廓,是歷來的齒面制造法所無法適用的,為了與此相對應,僅采用成形,實現了7.3g/cm3的密度。
●4WD切換裝置傳動用部件的開發(fā)(見圖4) 保來得
圖4
本制品是RV車中進行4輪驅動與2輪驅動切換的傳動裝置中所使用的部件。
本開發(fā)中,進行了以提高精度與大幅度降低成本為目標的燒結研究,對于扇形突起部之間的角度精度要求±0.5°,通過減小法蘭的緣厚,防止了裂紋的發(fā)生與由于密度差所引起的燒結后尺寸精度的下降,僅對角度精度必要的部分進行特殊處理,突起部形狀上進行沖壓一體化,由此實現了高精度。而且,對部件形狀功能上不必要的部分進行了削減,實現了輕量化,考慮到確保材料燒結后的強度與尺寸精度,選擇了Fe-Cu-Ni-Mo-C體系。與歷來的鍛件相比,實現了制品重量減輕25%。通過采用低價的表面處理,進而降低了成本50%。
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